蓝天保卫战我是行动者 大气治理助力浙江块状
本文原标题：《蓝天保卫战，我是行动者 大气治理助力浙江块状经济转型升级（凤凰网）》
2019年6月5日，联合国世界环境日全球主场活动将在浙江杭州举行，今年世界环境日主题聚焦空气污染防治，中文口号为“蓝天保卫战，我是行动者”，呼吁大家思考怎么样通过改变日常的生活方式减轻空气污染，同时减少温室气体排放，创造更健康的生活环境。
日前，浙江省生态环境厅联合省委宣传部，组织了中央、省市级20余家主流媒体，围绕65世界环境日主题和我省大气污染防治工作，开展了“蓝天保卫战”新闻采风行动。从27日起，我们将陆续发布相关新闻媒体报道，全面展示浙江各级生态环境部门在积极地推进生态文明建设，打赢“蓝天保卫战”中取得的经验和成绩。
我国的大气污染防治起步于1970年，从彼时的“酸雨之殇”，到现在的“穹顶之下”，我国的大气污染治理路线经历了“控制酸雨”—“大气十条”—“蓝天保卫战”的发展，治理措施不断的提高，污染物防治从单一的二氧化硫扩展到五大空气污染物全面控制，治理手段丰富，技术先进，范围全面，我国大气污染防治三十年间实现了快速发展。
国家蓝天保卫战的基本思路中有一条是散乱污企业整治，而这一条非常适合于以“块状经济”特色行走天下的浙江。
要做好浙江的大气污染防治工作，对家庭作坊式的“低、小、散、乱、污”企业的扬尘、废气、VOCs排放整治是浙江大气治理中绕不开的重点，同时也通过环境整改治理，倒逼这一些企业实现产业转型升级，释放环保红利，实现经济效益与社会效益的双赢。
长湖申航道素有东方小莱茵河之称。在它的起点长兴县小浦镇，媒体行的记者们见到了一条建在空中的水泥熟料输送带。这套绵延22公里的全封闭长胶带输送系统，宛如巨龙盘踞在山水之间，将每年1050万吨的水泥熟料通过空水联运，以全天物流的方式发送出去，改写了熟料靠大型货车运输的历史。
长久以来，湖州长兴县的经济繁荣主要依托于地方资源。如小煤矿、小石矿、小耐火、小水泥、小纺织及小蓄电池等高污染行业，这些产业准入门槛低，早期发展无序， 虽然经济上去了，但产业“低、小、散、乱”等问题突出，生产的全部过程中产生粉尘污染。水泥产业就是这里面之一。
“每年有一千多万吨水泥熟料，由货车从企业运至内河码头，再由水路转运各地，每天超过3000车次的运输车辆奔驰于301省道，飞尘滚滚，让周边的百姓怨声载道。”湖州市生态环境局长兴分局副局长俞文杰回忆道，“那会儿长兴县小浦镇长湖申航道数十座水运散货码头林立，小散乱脏以及环境污染严重等问题一直困扰着政府。”
环境成了政府的心病，经济效益上不去让企业烦恼。对于水泥企业来说，货车的运输方式效率低成本高，管理难度也大，近十多年整治也未见有效改善。
这时，南方水泥有限公司萌生了一个颠覆传统的大胆想法，如果将两两相距十几公里的企业，通过输送廊道连成一个整体，最终通过码头统一中转发运，那对企业效率效益的提升将是惊人的。同时，通过大型物流码头的建设，数千万吨的货物集中装运，也能有效根治长兴县政府对小码头久治未果的顽疾。
这条“空中运输走廊”令企业经济效益与地方生态效益实现了双赢。据生态环境部门统计，按项目年运输量可达1050万吨计算，301省道煤山至小浦段每天将减少运输车辆往返约2400车次，占原运输车次的50%，全年可节约燃油2026吨，减少尾气排放14278吨，非常大程度上减轻扬尘、噪音、尾气污染，并有效改善当地省道的交通困境。项目运行以来，所在地小浦镇PM2.5环比下降了30.8%，长兴县PM2.5环比下降了19.2%。
南浔是江南古镇，同时也是“中国木地板之都“。木地板产量约占全国的35％，原木地板产量约占全国的60％ 。
木业行业作为南浔区传统优势产业，覆盖地板、家具、板材、木门、线条等多个领域。经过几十年的发展，涌现出一批行业有突出贡献的公司。但公司发展不均衡，还存在大量“散乱污”企业，散落于广大农村地区，配套治污设施也不到位，尤其是产生挥发性有机物（VOCs）的淋漆、喷涂、热压等环节废气未得到一定效果收集处理，是区域挥发性有机废气排放主要源头之一，也是大气污染防治工作中的难点重点。
湖州市生态环境局南浔分局副局长杨家旺介绍，全区列入整治的3922家木业企业中，关停淘汰3421家，整治提升501家。整治后，南浔的木业产业集聚发展、企业做大做强、环境持续改善，实现了企业上规发展，挥发性有机物排放减少2000吨以上，税收增长6亿元以上，实现了经济效益、环境效益和社会效益的多赢。
木业“低散乱“企业整治过程中的重点就是VOCs整治。杨家旺告诉凤凰网浙江，该整治项目从2018年6月起开展，合计新增年削减量VOCs500余吨。“在501家木业企业中，有一半以上的企业都有采用低挥发性的水性漆、无醛胶，其中两到三家已经全部采用这种绿色家居材料，未来，随着公众越来越注重环保，这样的企业会慢慢的多。”
来到家具生产车间，眼前的景象与记者们印象中的粉尘遍布的木材加工相差甚远。木工车间全方位密闭，粉尘集中回收，家具加工中也因全部使用低挥发性的水性漆、无醛胶，漆房里闻不到刺鼻的味道。
浙江永保家居科技有限公司总经理郭健向媒体介绍了公司在VOCs整治情况：“目前我们已全部改用水性涂料、低挥发的紫外光固化(UV)涂料及无溶剂胶水进行生产，部分产品采用机器人喷涂，从源头削减废气产生量。”郭健解释，油漆废气采用干式过滤+粉尘吸附+UV光催化+活性炭吸附多级处理，根据监测结果，处理效果明显，完全能满足相关排放规定要求，减少废气排放量。
腾笼换鸟，凤凰涅槃。郭健表示，2017年南浔开展木业行业专项整治伊始，他的企业就紧抓转型升级机遇，积极申请搬迁入园，并以行业最高环保标准建设，目前企业环保设施投入已达650万元，VOCs产生量减少13吨/年、排放量减少3吨/年，实现环境效益、社会效益以及经济效益的有效统一。
一系列的环境整治换来了南浔的清新空气，据杨家旺介绍，2019年第一季度PM2.5浓度均值为42微克/立方米，同比去年65微克/立方米下降35.4%，变化率排名全市第一。
舟山在浙江省地级市中空气质量长期处在前列，尽管如此，别的地方存在的“低散乱”企业造成了一定的环境污染的问题，舟山也同样存在，大多分布在在鱼粉行业和修船业两大舟山的领头行业。
伴随着海风，凤凰网浙江跟随媒体行的记者们来到了位于舟山的鱼粉行业领军企业：浙江丰宇海洋生物制品有限公司，也是浙江省最大海洋生物生产企业之一。
为促使鱼粉企业走合并升级改造道路，彻底改变鱼粉企业脏、乱、差，环境污染严重等现状，当地政府出台了《鱼粉行业整治验收技术规范》，本岛24家鱼粉企业仅保留2家，浙江丰宇海洋生物制品有限公司通过吸收合并的方式，把当地7家鱼粉企业合并成一家，并按要求对鱼粉生产线进行重新建造、升级。新建标准生产厂房及原料堆场，投资5000万元采购四套全封闭湿法鱼粉生产设备，提升生产设备智能化监控水平，减少生产环节废气污染物排放。
环境成本倒逼企业创新、提升效益。公司首创的酶解鱼溶浆新产品，原料就来自于鱼体废水的重新利用。
丰宇公司副总经理吴岳荣向凤凰网浙江介绍，鱼粉生产中产生的废水含有海产鱼类的蛋白质，通过深度可控酶解和低压浓缩等技术，提取出可替代鱼粉的酶解鱼溶浆。这样能大幅度的降低国内鱼粉消耗量，还增加了产品附加值，提高了原料利用率。产品一推向市场，全国各地饲料厂家的订单就纷至沓来。去年，公司酶解鱼溶浆产量达1万吨，产值约7000万元，企业总出售的收益达4.7亿元，且连续多年保持20%上涨速度。
在舟山普陀区的港口，来自世界各地的邮轮、集装箱货轮等船舶停靠岸边，接受机器人大象的维修作业。舟山万邦永跃船舶修造有限公司安全环境部部长徐桂新告诉媒体行的记者，该机器人由公司自主研发，在修船时采用高压水枪除锈和漆雾回收技术。该技术未研发使用前，修船厂是另一番景象。
喷砂不仅破坏修船厂内环境，也对周围的海域和空气造成污染。舟山市生态环境局普陀分局副局长袁启宏回忆，每次当修船厂一开始作业，周围居民的投诉电话就会进来，投诉家里阳台上全是黑尘。
更关键的是，修船厂全程开放式作业，工人一直处在喷砂环境中，癌症发病几率大幅度提升。出于保护工人和周围的环境，本着让相关利益方的利益最大化的理念，万邦永跃总经理陈勇果断选择了修船技术创新和绿色转型。
“利用超高压水射流除锈代替传统干式喷砂作业，全面采用“绿色修船”技术后，能实现全时段超高压水除锈作业，产生的废水通过真空回收系统回收处理。”陈勇告诉凤凰网浙江。
“智能、环保、低耗”的修造船技术使舟山万邦永跃成为中国最专业修船企业之一，引领舟山甚至全国修船企业绿色转型。
据了解，船舶修造行业一直是舟山传统支柱行业，“低散乱”问题突出，舟山生态环境部门对此进行了大力整治整治，2018年共关停“低散乱”修船企业26家，对33家企业在船舶、涂装、油品储运油气回收等行业进行挥发性有机物治理。